Гонка технологий или попытка оставить привычную для нас панель приборов.

 

Недавно компания Google показала нам новую информационно-развлекательную систему Android Auto, которая скоро начнет появляться во многих новых автомашинах.

Система основана на интеграции программного обеспечения смартфона с компьютером автомобиля, с выводом на экран машины данных с телефона. Это точно такая же конкурирующая технология, как и у компаний Apple и Microsoft. 

             Возможно, впервые в истории эти три компании имеют единое видение будущей автомобильной электроники. Это лучшее, что ранее разрабатывалось в автопромышленности. Чтобы понять, что собой представляют эти системы, мы должны изучить и узнать, что случилось с актуальными тенденциями автомобильных развлечений. 

Приборная панель и центральная консоль Вашего автомобиля устарели

По большой части каждый автопроизводитель уже долгое время самостоятельно проектирует и производит свои собственные панели приборов и центральные консоли. И эта традиция на авторынке была приемлемой, пока самыми сложными электронными приборами в автомашине оставались радио-тюнер и магнитофон. Но сегодня каждый автомобильный бренд имеет свою собственную философию и дизайн панелей приборов и развлекательных систем. Но, несмотря на это все собственные электронные технологии не особо впечатляют своей простотой и качеством. В том числе даже в дорогих автомобилях.

 

Главная проблема собственных разработок автокомпаний это разница в подходе проектирования и технологий, в результате чего если Вы имеете в собственности автомобиль Ауди и пересядете на BMW, то обязательно столкнетесь с проблемой разного интерфейса управления различными функциями автомашины (климат-контроль, навигация, музыка и т.

п.). Из-за этого Ваша безопасность может быть под угрозой.

Представьте, как на скорости 110 км в час, переключать пункты незнакомого меню, в поисках, чтобы включить навигацию. В любом случае водитель сильно отвлекается.

Еще одна проблема в заводских информационно-развлекательных системах это ограниченный срок технологий. К примеру, чтобы автомобиль поступил в серийное производство требуется в среднем от 3 до 5 лет разработок, начиная от создания концепт-кара. После запуска серийного производства, автомашина будет выпускаться как минимум три года. После этого, как правило, автомобиль получит незначительный рейсталинг, после которого серийное производство будет продолжаться еще 3-4 года. Вы представляете, что происходит с электронными технологиями в мире за это время?

Если для двигателей и подвесок этот срок еще как то терпим, то для электроники это очень большой срок, за который все высокие технологии устаревают. К тому же информационно-развлекательные системы, устанавливаясь на заводе, остаются в машине навсегда. Их невозможно обновить и модернизировать.

В итоге на современном авторынке складывается парадоксальная ситуация. В большинстве 4-летних автомобилей, некогда передовые технологии GPS, стерео системы и др. безнадежно устаревают. Кто-то скажет, что в таком случае можно установить новую современную систему. Но это либо очень дорого, либо нецелесообразно. А, что делать, если технологии GPS системы не позволяют Вам обновлять устаревшее навигационное оборудование? Так, что же делать, если Вы хотите самые свежие электронные технологии в своей автомашине? Единственным вариантом остаётся купить новый автомобиль 2014 года. Ни в этом случае радоваться рано. Ведь не за горами модели 2015 года, где возможно электроника будет более инновационной. 

Смартфон, как спаситель

Давайте сравним для примера электронные системы автомобиля со смартфоном. Если в машине многие системы нельзя обновить, то любой современный смартфон обновляется. К примеру, в любом телефоне в наши дни операционная система обновляется как минимум два раза в год. Обновив операционную систему смартфона, мы получаем более стабильную работу телефона и новые возможности. Если Вы не являетесь владельцем дорогого эксклюзивного смартфона, то почти наверняка Ваш телефон управляется одной из трех популярных в наши дни операционных систем. Это Android, Windows Phone и iOS (Apple). 

                Было бы не логично и неправильно, если бы эти компании, решив создать собственные информационно-развлекательные автомобильные системы, не предусматривали бы постоянное обновление программного обеспечения, точно также как на телефонах. Как всегда решение этого вопроса оказалось простое. Все три компании решили, что для удобства обновления, необходимо интегрировать смартфон с программным обеспечением автомашины, чтобы телефон по специальному протоколу, управлял информационно-развлекательной системой машины, а также выводил всю необходимую информацию с телефона на экран в салоне. Гениально.

                          В наши дни на рынке электронных автомобильных систем можно отметить три крупных игрока. Все они предлагают различные вариации электронных систем, но основанные на одной технологии. Давайте рассмотрим каждую технологию в отдельности.

Google

Система Android Auto является новичком среди конкурентов. Подключив смартфон к автомобилю, программное обеспечение телефона интегрируется с информационно-развлекательной системой. Так водителю доступен голосовой поиск Google, голосовое управление многими функциями автомашины. Программное обеспечение оптимизировано для минимизации отвлечения водителя от дороги.

Большинство владельцев смартфонов часто отвлекаются во время движения на экран своего телефона. Это становится опасной привычкой. К сожалению, сколько по этой причине произошло аварий, статистики нет. Но мы уверены, что это большой процент. Android Auto решает эту проблему, предоставив возможность водителю пользоваться знакомым и привычным интерфейсом телефона на экране своего автомобиля. 

Более яркое и четкое изображение, в сочетании с удобным голосовым управлением, позволяет водителю, не отвлекаясь от дороги, пользоваться информационно-развлекательными программами телефона.

Чтобы подключить телефон к автомобилю, необходим провод USB (скорее всего в будущем телефон будет подключаться по беспроводной технологии).

                  Теперь Вы можете, не отвлекаясь от дороги, прослушать поступившие сообщение, спросить о погоде на любой день, а также включить навигацию и проложить маршрут. Также Вы можете голосом продиктовать СМС сообщение, и оно будет отправлено адресату.

Apple

То, что предложила компания Google очень похоже на технологию CarPlay от Apple, которая также основана на интеграции смартфона с автомашиной и экраном на центральной консоли или цифровой панели приборов. Невероятно, но многие водители, которые любят интерфейс телефонов iPhone смогут пользоваться им на экране автомашины.

Правда в технологиях есть принципиальные отличия. К примеру, Apple не предлагает интеллектуальное контекстное меню, которое управляется голосом в Android. Также на Apple отсутствует автоматическая возможность перестройки маршрута на карте в случае неожиданной пробки.

Система Android открыта для разработчиков, которые создают ориентированные для автомобилей приложения. Программное обеспечение Apple, как всегда остается закрытым.

Еще одно отличие в двух системах это качество работы карт. В Apple навигационная карта хуже, чем в Google-Maps.

 

В целом конечно две технологии идентичные и работают очень качественно. Голосовое управление отличное. Качество сенсорного экрана на высоте. Все нажимается с первого раза и без задержек.

Стоит отметить, что компания Apple первой показала живой рабочий образец системы еще в марте этого года.

Microsoft

Даже Microsoft разрабатывает свою информационно-развлекательную систему, чтобы изменить панель управления автомашин в ближайшем будущем. Недавно компания представила свою концепцию подобной системы, которая также схожа с технологиями Apple и Google. Все тот же принцип интеграции смартфона с автомобилем и экраном на консоли. Только все этот "завернуто" в оболочку Windows Phone. 

В некотором смысле компания Microsoft уже давно ведет разработку технологии (раньше, чем конкуренты). Так несколько лет назад компания договорилась с такими компаниями как Ford, Kia, BMW, Nissan и Fiat об установки специального программного обеспечения, позволяющие подключать и интегрировать смартфоны. Единственное, что программное обеспечение Microsoft CE для каждой марки будет разным. 

Еще одной особенностью в этой концепции Microsoft является уникальная технология подключения телефона к автомашине. Это непатентованная технология беспроводного интегрирования смартфона с программным обеспечением автомашины Bluetooth и Universal Plug и Play (UPnP). Эта же технология позволит подключать к автомашинам любой смартфона (OS-Agnostic) независимо от используемого программного обеспечения. В этом конечно технология имеет огромное преимущество в отличие от Google и Apple.

Получиться ли у Microsoft создать серийную версию универсальной информационно-развлекательной системы покажет время. Ведь представьте как здорово, подключив свой любимый смартфон (любого бренда), увидеть на экране до боли знакомый интерфейс, которым мы пользуемся тысячи раз в день.

Забудьте об устаревании программного обеспечения. То, что казалось фантастикой (многие фантастические х/ф фильмы показывали нам подобную технологию, но еще 10 лет назад это казалось невероятным). Теперь Вы можете обновить свою информационно-развлекательную систему автомашины. 

OS-Agnostic это будущее? 

 

Есть одно препятствие для развития универсальной системы автомобиля, которая будет интегрироваться с любым смартфоном это нежелания автокомпаний использовать в свей продукции единый код для интеграции смартфонов.

Компания Apple ранее в этом году заявила, что 16 автомобильных брендов готовы устанавливать на свою продукцию программное обеспечение для подключения телефонов iPhone к блоку управления автомашиной. Компания Google заявила, что с ее технологиями готовы работать 28 автомобильных компаний.  

И только девять автокомпаний оказались в обоих списках. Замечаете проблему?

Представьте, каково будет Ваше огорчение, после покупки нового автомобиля, к которому нельзя будет подключить Ваш любимый смартфон, поскольку программное обеспечение автомобиля предусматривает другую марку телефона.

А если Вы купили очень дорогой автомобиль?

Скорее всего, в будущем автомобильные компании будут предлагать покупателям, перед оплатой, выбрать операционную систему автомобиля, которая будет подходить к их телефонам. Конечно, если у компании Microsoft получится довести концептуальную систему до серийного выпуска, то проблема решиться. Но надеяться на это не стоит. Сколько мы уже раз видели не удачу этой компании на рынке электронных технологий.

Когда дело доходит до потребителей, которые хотят видеть качественные и не раздражающие технологии в современных автомобилях, то сегодня, как правило, они получают не совершенные решения, которые предлагаются автопроизводителями. Но с Android Auto, CarPlay и Microsoft в автомашине мы получаем проблеск новых технологий в будущем, в котором программное обеспечение автомобилей не будет устаревать, как древние экспонаты на выставке.

Надеемся, что потребительский спрос (возможно благодаря новым разработкам мобильных технологий) принесет нам намного больше, чем мы ожидаем. Вполне возможно, что повсеместное распространение смартфонов не только даст толчок к развитию электронных технологий во всех сферах нашей жизни, но и даст огромный всплеск электронных технологий в автопромышленности.

Ведь каждый из нас имеет право мечтать. Не так ведь?

Источник