Продолжаем изучение нового магистрального тягача КАМАЗ-54907 внутри. Сегодня поговорим об эргономике физического расположения водителя внутри кабины.   Что ни говори, а водителю здесь приходится проводить много времени, и не только за рулём. Есть, отдыхать, спать и даже заниматься спортом —

Сбылась мечта — побывать в том месте, где окончательно собираются машины, тем более такие большие и мощные, как КАМАЗ. Наконец мы добрались до их Автомобильного завода, где и находится главный сборочный конвейер. 23 фото А для начала немного истории. С наступлением шестидесятых годов прошлого

Пресс-служба автомобильного завода «КАМАЗ» сообщила приятные новости. Завершена сборка новейшего предсерийного грузовика премиум-класса модели 54901 (К5). К созданию этого красавца приложили многие специалисты. Теперь новая гордость «КАМАЗа» готова предстать перед широкой публикой. Грузовик

Первый автомобиль сошёл с главного сборочного конвейера 16 февраля 1976 года. С тех пор выпущено более 2 млн. автомобилей и около 2,8 млн. двигателей. Каждый третий грузовик полной массой 14-40 тонн в России и странах СНГ – это КАМАЗ. КАМАЗы эксплуатируются более чем в 80 странах мира. Первый