Если вспомнить времена Советского Союза, в частности обстановку на дорогах, можно сделать вывод, что ни пробок ни такого обилия машин не было. В 70-80-х годах это в основном были Волги, Москвичи и Жигули, иномарки же тогда были только у избранного числа населения. Большую долю машин тех лет занимал автомобиль Запорожец, престиж этой машины конечно был не высок, но все же это был автомобиль, а они тогда ценились и купить их было достаточно сложно. Об этом автомобиле сегодня мы и поговорим, точнее о отличиях одной модели от другой.
Первый Запорожец вышел в 1971 году на одноименном Запорожском автомобильном заводе, это была модель ЗАЗ-968. На него был установлен двигатель мощностью 45 л.с. и объемом 1.2 литра. Он максимально мог разогнаться до скорости 118 км/ч, при этом расход горючего составлял 6 литров на 100 километров. Что отличает автомобили Запорожец от остальных машин это расположение двигателя не спереди под капотом, а сзади в багажнике. В 1973 году выходит новая модель под названием ЗАЗ-968А у которой был ряд отличий. Например в салоне были установлены новые сидения взятые от ВАЗ-2101.
Установлен замок зажигания, который обладал функцией противоугонного устройства. Салонное зеркало заднего вида также было взято у концерна ВАЗ. Машина получила новую приборную панель и кнопку аварийной сигнализации. В остальном же автомобили были схожи, как две капли воды. Сейчас данный автомобиль достаточно сложно встретить на улице, но в сельской местности он ещё встречается.
Если Вы знаете ещё какие-то отличия этих двух автомобилей, можете поделиться ими в комментариях под статьёй.
